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Martorell es una ciudad y municipio español de la comarca del Bajo Llobregat, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Cuenta con una población de 28 760 habitantes (INE 2023).
Está situado en el norte de la comarca del Bajo Llobregat, a 34 kilómetros de Barcelona, en la confluencia de dos ríos, el Llobregat, y el Noya. El municipio tiene una extensión de 12,84 km².
El término municipal está atravesado por la autovía del Nordeste A-2 en el pK 586, además de por la antigua carretera N-II, por la autopista del Mediterráneo AP-7, que conecta con Gerona y Tarragona, y por la carretera local B-224, que permite la comunicación con Masquefa.
Martorell se divide, debido al curso del río Noya, en dos grandes zonas. La zona sur, aglutina los barrios de la Mina, la Vila, Pont del Diable, Rosanes y Portal d'Anoia. En la zona alta, podemos encontrar los barrios de El Pla, Torrent de Llops (Fase I & II), Buenos Aires, Camí Fondo, Can Cases, Can Carreras, Pou del Merli, y el barrio de Les Bòbiles. El barrio de la Vila tiene especial importancia ya que se corresponde con el núcleo histórico de Martorell.
El relieve del municipio está caracterizado por la transición entre dos grandes unidades geológicas y morfoestructurales: los relieves del sur del municipio, que forman parte de la vertiente nororiental de la cordillera Litoral, y todo el sector norte, más llano, situado en la depresión del Vallès-Penedès. La geomorfología del municipio ha sido moderada por la dinámica fluvial generada por la erosión y los sedimentos aportados por los ríos Llobregat y Noya, y sus afluentes.
Martorell está situado en un punto estratégico para varias vías de comunicación, dada su cercanía con la capital Barcelona. Por el municipio pasan la AP-7, la A-2, líneas R4 y R8 de Renfe Cercanías, las líneas S8, S4, R5, R50, R6 y R60 de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña enlazando con las líneas de Manresa e Igualada con Barcelona-Plaza España (línea Llobregat-Noya) y el paso del AVE Madrid-Barcelona.
También tiene su propio servicio de transporte público gestionada por la empresa Soler i Sauret con 4 líneas, dos dedicadas para el barrio Can Bros y las otras dos que cierculan por el núcleo urbano, pasando cada hora por cada parada.[1]
En un futuro está pensada el paso de la Línea orbital de Rodalies de Catalunya centrada en unas tres estaciones nuevas (una cerca de la rotonda de entrada por la Rambla de las Bóbilas, otra en el parque forestal de Can Casas y la última en el polígono de SEAT) centrada para desviar el paso de los pasajeros que quieran ir a otro lugar sin tener que pasar por Barcelona. Estas dos últimas nuevas estaciones tendrían un intercomunicador con Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña.
